ATOS阿托斯溢流閥AGMZO-REB-P-NP-10／210／I

阿托斯比例溢流閥AGMZO-A-20/315卸壓回路通過電磁換向閥的電磁鐵得電來完成加壓功能。當加壓或保壓工序結束后，通過先導伺服閥控制先導x油路來控制主閥的閥芯位移，通過主閥的位移傳感器構成位置閉環(huán)，進而控制卸壓過程中油液的排放。利用這種高頻響應比例流量閥卸壓的優(yōu)點是，卸壓過程可按照斜坡比例調整，減小沖擊和振動。

AGMZO-A-10/100，AGMZO-A-10/100/Y 20，AGMZO-A-10/210，AGMZO-A-10/210/18，AGMZO-A-10/210/E，AGMZO-A-10/210/Y，

AGMZO-A-10/315，AGMZO-A-10/315/E 20，AGMZO-A-10/315/Y，AGMZO-A-20/210，AGMZO-A-20/315，AGMZO-A-20/315/Y，

RZMO-P2-02-REB-P-NP-010-210-I 10

RZMO-REB-P-NP-010/100 10

RZMO-REB-P-NP-010/210

RZMO-REB-P-NP-010/315

RZMO-REB-P-NP-010/315

RZMO-REB-P-NP-010/315

RZMO-REB-P-NP-010/315 10

RZMO-REB-P-NP-030/100

RZMO-REB-P-NP-030/100/I

RZMO-REB-P-NP-030/100/I 10

AGRCZO-A-20/210/R 10 

AGRCZO-AE-10/210 10

AGRCZO-AE-10/50 10

AGRCZO-AE-20/210/P

AGRCZO-TERS-10/315 40

AGRZO-A-10/100/P

AGRZO-A-10/210/P

AGRZO-A-10/210/R

AGRZO-A-10/315

AGRZO-A-20/210/18

檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

ATOS阿托斯溢流閥AGMZO-REB-P-NP-10／210／I