開(kāi)關(guān)柜智能操控裝置SC-8即“控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)”是*的低壓電器產(chǎn)品。其符合的標(biāo)準(zhǔn)為IEC60947-6-2(1997)《低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第6部分：多功能電器第2節(jié)：控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)電器》和GB14048.9-2008《低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備多功能電器（設(shè)備）第2部分：控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)電器（設(shè)備）》。
    主要用于交流50Hz、額定工作電壓至690V、主體額定電流自16A至125A、智能控制器可調(diào)工作電流自0.16A至125A、功率自0.05kW至55kW的電力系統(tǒng)中能夠接通、承載和分?jǐn)嗾l件下（包括規(guī)定的過(guò)載條件）的電流或電壓，也能夠接通、承載一定時(shí)間和分?jǐn)嘁?guī)定的非正常條件下（如短路、欠壓等）的電流或電壓。

    朝陽(yáng)開(kāi)關(guān)柜智能操控裝置SC-8工作原理在高速發(fā)生的爆胎事故往往是致命。而胎壓監(jiān)測(cè)能間接減少爆胎的幾率。此外胎壓監(jiān)測(cè)對(duì)降低燃油消耗和延長(zhǎng)輪胎壽命意義重大。胎壓過(guò)低時(shí)，會(huì)增大與地面的摩擦，增加油耗并加快輪胎的磨損。標(biāo)準(zhǔn)制定的實(shí)驗(yàn)表明，與基準(zhǔn)胎壓相比，胎壓降低10%，燃料消耗量約增加1%；胎壓增加10%，燃料消耗量約降低0.7%；在GB9743規(guī)定的低氣壓狀態(tài)下，輪胎壽命相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)氣壓縮短約30%～50%。所以，研究高性能、高可靠性的汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
功能特點(diǎn)：
1、開(kāi)關(guān)柜智能操控裝置SC-8集成了傳統(tǒng)的斷路器（熔斷器）、接觸器、過(guò)載（或過(guò)壓、斷相、漏電等）保護(hù)繼電器、啟動(dòng)器、隔離器、電機(jī)綜合保護(hù)器等主要功能。
2、具有遠(yuǎn)距離自動(dòng)控制和就地直接人力控制功能，具有面板顯示及機(jī)電信號(hào)報(bào)警功能。
3、具有過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、斷相保護(hù)、欠流保護(hù)、電流不平衡保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)等功能，具有體積小、可靠性高、短路分?jǐn)嗄芰?qiáng)、飛弧距離短等優(yōu)點(diǎn)。
應(yīng)用范圍：
1、 冶金、煤礦、鋼鐵、石化、港口、船舶、鐵路等領(lǐng)域的配電和機(jī)電保護(hù)與控制系統(tǒng)。
2、 電機(jī)控制中心（MMC）及配電中心。
3、 電力站及變電站。
4、 港口和鐵路系統(tǒng)（如港、客運(yùn)中心等）。
5、 高速公路照明、通風(fēng)系統(tǒng)。
6、 各種場(chǎng)合的消防泵、風(fēng)機(jī)等。
7、 現(xiàn)代化的建筑照明、電源轉(zhuǎn)換、泵、風(fēng)機(jī)、空調(diào)、消防等電氣控制與保護(hù)系統(tǒng)。
8、 、商業(yè)大樓、電信通訊機(jī)房、信息處理中心等。工廠或車(chē)間的單電機(jī)控制與保護(hù)系統(tǒng)。

    朝陽(yáng)開(kāi)關(guān)柜智能操控裝置SC-8工作原理按照存儲(chǔ)芯片MicroSD卡供電要求的范圍：2.7V-3.6V；不允許出此范圍，否則，芯片在不穩(wěn)定的電壓下工作會(huì)有比較大的風(fēng)險(xiǎn)，甚至?xí)?duì)卡片的正常工作帶來(lái)影響。首先需要考慮的是示波器的設(shè)置，究竟是否需要進(jìn)行20MHZ的帶寬限制？詳細(xì)的使用環(huán)境如下圖所示：如何去測(cè)試“高頻開(kāi)關(guān)電源”噪聲IPAD剛引出來(lái)的那個(gè)端口可以當(dāng)做電源的源端，而通過(guò)后端的外圍模塊后在末端進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候，電源通過(guò)了一段PCB走線，包括一些芯片回路，應(yīng)該存在高頻的噪聲，如果采用20MHZ的帶寬限制，實(shí)際上是將原本屬于模塊的噪聲給濾掉了，為此，我們進(jìn)行了對(duì)比測(cè)試進(jìn)行驗(yàn)證：步，我先驗(yàn)證IPAD的供電端在工作時(shí)的輸出，如下圖：通過(guò)直接驗(yàn)證IPAD的輸出口的電壓,保證源端的供電是正常的；通過(guò)測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)在源端測(cè)量的電壓值在3.4V（500MHZ帶寬測(cè)量）左右，峰峰值29mV，是非常穩(wěn)定的供電；可以排除源端供電的問(wèn)題，接下來(lái)，我們直接在通過(guò)整個(gè)模塊后在MicroSD卡的供電腳SDVCC對(duì)電行測(cè)量，如下圖：當(dāng)我們?cè)趫D片上的點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)在高頻開(kāi)關(guān)電源上有相當(dāng)大的噪聲，使得電壓出了規(guī)范要求的范圍，值達(dá)到了3.814V，峰峰值達(dá)854mV；但當(dāng)我們將示波器設(shè)置為20MHZ帶寬的時(shí)候，高頻開(kāi)關(guān)電源變的非常好，完全在供電要求的范圍內(nèi)；正如在本文開(kāi)頭描述的，在本次高頻開(kāi)關(guān)電源測(cè)試過(guò)程中，已經(jīng)不是高頻開(kāi)關(guān)電源紋波測(cè)量，而應(yīng)該是噪聲。