V-HUB道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

價格
電議

型號
ErgoLAB

品牌
北京津發(fā)科技股份有限公司

所在地
北京市 北京市

更新時間
2023-06-23 23:29:01

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    GPS道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

    基于GPS定位的道路交通環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器,其中主機主要用于測量汽車移動時的速度和距離,并且能夠提供橫縱向加速度值,減速度,時間和制動、滑行、加速等距離的準確測量。外接各種模塊和傳感器可以采集油耗,溫度,加速度,角速度及角度,轉向角速度及角度,轉向力矩,制動踏板力,制動踏板位移,制動風管壓力,車輛CAN接口信息等其它許多數(shù)據(jù)。由于它的體積較小及安裝簡便,其非常適合汽車綜合測試時的使用。由于系統(tǒng)本身帶有標準的模擬及數(shù)字模式的CAN總線接口,整個系統(tǒng)的功能可以根據(jù)用戶的需要進行擴充。


    主要特點

    l 全套測量系統(tǒng)體積極小,安裝簡便迅速

    l 能完成*標準要求的汽車動力性,經(jīng)濟性,操縱穩(wěn)定性,制動性能等實驗

    l 制動觸發(fā)形式多樣,使試驗更加方便

    l 高精度、高可靠性,高耐振、抗沖擊性能確保測試質量

    大容量緊湊式閃存卡(CF卡)即時存儲數(shù)據(jù),以便事后處理

    l 可擴展連接其他各種傳感器等

    在線顯示4個測量參數(shù)

    l 各種測量或采集到的參數(shù)可以實時顯示

    l 可根據(jù)要求設定各種不同的試驗條件進行試驗

    l 制動觸發(fā)形式多樣,使試驗更加方便

    l WINDOWS操作界面的設定和分析軟件,使用方便

    l 高精度、高可靠性,高耐振、抗沖擊性能確保測試質量

    GPS非接觸式速度和距離測量

    l 現(xiàn)場即時打印功能,打印各個測量或采集到的參數(shù),實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)閱讀

    大容量緊湊式閃存卡(CF卡)即時存儲數(shù)據(jù),以便后處理

    l 可擴展連接其他各種傳感器

    l 繪制軌跡圖,圈數(shù)定時


    參數(shù)

    能以標準的形式測量下列參數(shù)

    速度、距離、時間、位置、方向、高度、橫向加速度、縱向加速度、垂直速度、與中心線的漂移、轉彎半徑

     

    用其它的硬件可測量的參數(shù)包括

    外部數(shù)字觸發(fā)、溫度、模擬電壓、CAN 總線信息、偏航率、滾動角、傾斜角、滑行角度

     

    量程及精度

    序號

    測量參數(shù)

    量程

    精度

    1

    距離

    --

    0.05%

    2

    速度

    0-1600公里/小時

    0.1公里/小時

    3

    時間

    --

    0.001秒

    4

    燃油消耗(實時顯示)

    0.3-120升/小時

    ±0.2%

    5

    X,Y,Z三軸向加速度

    ±1.7g

    1mg

    6

    角速度(側傾,俯仰,橫擺)

    ±150°/s

    0.1°/s

    7

    轉向力矩

    ± 50Nm

    ±0.5Nm

    8

    轉向角

    ±1250°

    滿刻度時0.1°

    9

    溫度

    ——

    ——

    10

    制動踏板力傳感器(帶實時顯示器)

    0-1500N

    0.5%

    11

    制動踏板行程

    0 - 300 mm

    0.1 mm

    12

    制動管路壓力

    0-200 Bar

    0.25%

    13

    發(fā)動機轉速

    0-10000轉/分鐘

    ±1轉/分鐘

    可進行的試驗:

    l 滑行試驗

    l 油耗試驗

    l 爬陡坡試驗

    l *車速試驗

    l 加速性能試驗

    l 制動性能試驗

    l 操縱穩(wěn)定性試驗

    l *小穩(wěn)定車速試驗

    l *小轉彎直徑測量實驗  

    l 制動踏板力測量實驗

    l 制動踏板行程測量實驗

    l 制動管路壓力測量實驗

    l 汽車防抱制動系統(tǒng)性能實驗

    l 溫度測量實驗

    l 里程,速度表校驗等其它試驗

    可滿足的*標準:

    l oGB/T 12545 - 1990 汽車燃料消耗量

    l oGB/T 12547 - 1990 *低穩(wěn)定車速

    l oGB/T 12536 - 1990 汽車滑行試驗

    l oGB/T 12543 - 1990 汽車加速性能

    l oGB/T 12539 - 1990 汽車爬坡性能

    l oGB/T 12544 - 1990 汽車*車速

    l oGB/T 12676 - 1999 汽車制動系統(tǒng)性能

    l oGB/T 6323 - 94    汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法

    l oGB/T 12540 - 90   汽車*小轉彎直徑測定方法 

    l oGB/T 13594 - 92   汽車防抱制動系統(tǒng)性能要求和試驗方法

    規(guī)格

    GPS

    采用功能強大的全新的GPS引擎,可以提供以20-100Hz的更新率更新所有GPS參數(shù)包括速度,角度和位置,速度和角度是通過對GPS載波信號進行多普勒轉換進行計算以提供高精度。

    模擬量輸出

    2 x 16位模擬量輸出可以通過用戶配置輸出速度或者其他GPS參數(shù),用戶用戶其他的數(shù)據(jù)采集設備,輸出電壓范圍為0到5V直流,分辨率為76 μV 每位。

    數(shù)字量輸出

    有兩類數(shù)字量輸出,一個頻率/脈沖輸出對應于速度,第二個輸出顯示當前的數(shù)據(jù)采集狀態(tài)。速度脈沖輸出用戶定義,可以改變每米的脈沖數(shù),以仿效大部分其它類型的速度傳感器。

    數(shù)字量輸入

    兩個數(shù)字輸入,*個用于制動觸發(fā)器或事件測定并且連接到一個16位的事件定時器,可以使制動觸發(fā)器時間的校準精度達到12μs。 第二個數(shù)字輸入用于采用手持開關控制的遙控速度采集控制。

    CAN 總線

    兩個單獨的CAN總線接口,可以從外部模塊接受數(shù)據(jù),例如溫度模塊或頻率模塊,同時可以將GPS CAN數(shù)據(jù)傳輸?shù)搅硗庖粋€總線上。還可以從另外一個CAN總線源(例如車載CAN總線)中記錄8個CAN信號。當需要從另外總線中記錄數(shù)據(jù)的時候,可以從工業(yè)標準CAN數(shù)據(jù)庫文件(.DBC)中下載數(shù)據(jù)。

    RS232 串行接口

    RS232 接口用于配置和輸出GPS實時數(shù)據(jù)。必須要注意的是如果系統(tǒng)以高于20Hz的速度存儲數(shù)據(jù)到CF卡中時,由于電腦串行口帶寬只能到20Hz,以實時傳輸?shù)杰浖写袛?shù)據(jù)受到限制。這樣要獲得*的精度,所有20Hz以上的測試必須在離線模式下對CF卡中的數(shù)據(jù)進行分析。

    CF卡

    接受1型的CF卡用于記錄數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)以標準PC格式存儲,允許快速的通過讀卡器進行數(shù)據(jù)傳輸。文件格式位ASCII 文本格式,可以直接載入到VBOX.EXE軟件中或者導入Excel和其它第三方軟件中。

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