輪廓檢測(cè)ZLDS200在離心機(jī)測(cè)量堤壩方案中的應(yīng)用

應(yīng)用背景：

在建造堤壩時(shí)往往需要正確地估計(jì)堤壩的壽命，所以往往是先造一個(gè)堤壩的模型，制造一個(gè)模擬真實(shí)地環(huán)境，讓堤壩“運(yùn)行”一段時(shí)間之后，再進(jìn)行測(cè)試。這個(gè)模擬真實(shí)的環(huán)境可以用一個(gè)離心機(jī)來代替，。

英國(guó)真尚有ZLDS200系列高精度輪廓檢測(cè)傳感器是數(shù)字化集成一體化結(jié)構(gòu)，輪廓檢測(cè)傳感器具有Z軸0.1%高精度、每秒掃描6510個(gè)輪廓數(shù)據(jù)高響應(yīng)、IP67高防護(hù)等級(jí)和可同步等高性能。除標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品外，還可根據(jù)用戶的特殊需要定制。很適合用于此輪廓的檢測(cè)。

應(yīng)用方案：

將堤壩模型做好之后，放入離心機(jī)中離心，時(shí)間久了自然會(huì)有損耗，可通過檢測(cè)其輪廓損耗程度再進(jìn)行具體的計(jì)算。將模型取出之后，只須簡(jiǎn)單地用輪廓檢測(cè)傳感器檢測(cè)它的輪廓，便可地測(cè)量它的損耗，而通過損耗與模擬環(huán)境來估測(cè)實(shí)際堤壩的壽命。

輪廓檢測(cè)傳感器應(yīng)用領(lǐng)域：

運(yùn)行中火車輪緣和軌道磨損的在線測(cè)量；火車輪、地鐵車輪、電車輪、鋼軌等輪廓及平整度在線測(cè)量；汽車輪。

輪廓檢測(cè)傳感器工作原理

輪廓檢測(cè)傳感器的工作是基于光學(xué)三角測(cè)量原理。半導(dǎo)體激光發(fā)生器①發(fā)出的光，經(jīng)透鏡②形成X平面光幕，并在物體⑦上形成一條輪廓線③，鏡片④收集被物體反射回來的光并將其投影到一個(gè)二維CMOS陣列⑤這樣形成的目標(biāo)物體剖面圖形被信號(hào)處理器⑥分析處理，輪廓線的長(zhǎng)度用X軸計(jì)量，輪廓線的高低用Z軸計(jì)量。

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