說明書 6FC5247-0AF11-0AA0

2024/11/15 09:50:25

本公司主要經(jīng)營：西門子S72/3/400、S71200、S71500全系列，觸摸屏6AV，DP接頭，6XV總線電纜，通訊模塊6GK系列，SITOP電源6EP系列。變頻調速器MM4,6RA70,6RA80系列及各種附件板子6SE7090，C98043等系列，6SE70，MM4系列及變頻調速器配件。數(shù)控伺服6SN,6FC,S120,G120。產(chǎn)品全新原裝，質保一年。

6FC5247-0AF11-0AA0不可以直接使用的誤差極限?；菊`差和操作誤差都以*溫度和攝氏溫度說明。必須乘以系數(shù)1.8將其轉換為華氏溫度單位。26：為何不能把閃存卡的內容加載入S7300CPU？把此SDB傳送到CPU或者傳送到CPU的存儲卡上。為了實現(xiàn)浮動參考電位，可如圖2-6所示，用螺絲刀將CPU上的接地滑塊向前推動到位。

SIMOREG 6RA70 系列整流裝置為三相交流電源直接供電的全數(shù)字控制裝置，其結構緊湊，用于可調速直流電機電樞和勵磁供電，裝置額定電樞電流范圍為 15 至 2000A ，額定勵磁 3 到 85A ，并可通過并聯(lián) SIMOREG 整流裝置進行擴展，并聯(lián)后輸出額定電樞電流可達到 12000A 。 6RA70 直流控制器已經(jīng)廣泛應用與各行業(yè)，控制器器的核心器件上已經(jīng)在國內外得到可靠實例的證實，可靠性、安全方面較有保障。

如今軋鋼公司生產(chǎn)部使用的車床的直流調速系統(tǒng)是由交流電動機（異步機）拖動直流發(fā)電機實現(xiàn)交變，再由廠區(qū)相關的直流發(fā)電機給目標調速的直流電動機供電。整個系統(tǒng)不合理也不科學，為了給廠區(qū)直流發(fā)電機和相應直流電動機提供足夠的激勵電源，生產(chǎn)部必須專門設有一臺直流激勵發(fā)電機。以保證電源的供應不中斷，還記得當時由這種機組供電的直流調速系統(tǒng)在 1960 年以前應用的非常廣泛。大部分生產(chǎn)工廠都按這一方案進行生產(chǎn)，但是現(xiàn)如今由于該設備過于成就落后，生產(chǎn)效率過于低下，生產(chǎn)時的故障頻繁，這種設備一直處于半淘汰的狀態(tài)。為了提高生產(chǎn)設備的生產(chǎn)能力，目前我們對這種系統(tǒng)進行了一些相關技術的改造。以適應公司生產(chǎn)的需要，研究改進的設備的直流電動機的直流調速系統(tǒng)采用了當今*設備生產(chǎn)商西門子直流調速裝置。首先， PLC 實時監(jiān)控主控制 6RA7000 、從控制 6RA7081 的狀態(tài)，并對 6RA7000 不運行時間進行累積計算；
一旦當主控制 6RA7000 的不運行時間到達 20 分鐘，且從控制 6RA7081 為運行狀態(tài)，則將從控制 6RA7081 的給定值立即減半，從而實現(xiàn)停機半磁的效果。果控制勵磁的裝置， S00 是打開的，也可以在裝置里面做一個邏輯控制功能，來實現(xiàn) “ 關機勵磁 ” 的設置。當然需要主裝置（電樞控制）給從裝置（勵磁控制）一個關機勵磁的信號。

之，這個功能可實現(xiàn)的辦法太多了。修改和增加 PLC 來控制的方案應該*簡單易行。

6FC5247-0AF11-0AA0步驟：當完成了FM和系統(tǒng)的啟動后，必須創(chuàng)建一個系統(tǒng)數(shù)據(jù)塊(SDB>=1000)并將它儲存在PG上。在這個SDB中儲存FM的全部參數(shù)化數(shù)據(jù)(DB/橫移程序，機器數(shù)據(jù),遞增尺寸表等)。把此SDB傳送到CPU或者傳送到CPU的存儲卡上。1）故障事件13：對于緊湊CPU313C-2PtP和CPU314-2PtP作業(yè)同步處理需要注意什么？。主電源模塊能夠單獨運行，也可以搭配BUF8600緩沖模塊或UPS8600不間斷電源模塊（搭配BAT8600電池模塊）來應對各類交流電網(wǎng)問題，PSU8600電源系統(tǒng)具備全面的監(jiān)控和診斷功能，當發(fā)生過熱、過載時會發(fā)出預警，因此可有效預防嚴重故障。

下列串行接口可供使用：

（ 1 ） U X300 插頭是一個串行接口，此接口按 RS232 或 RS485 標準執(zhí)行 USS 協(xié)議，可用于連接選件操作面板 0P1S 或通過 PC 調試 SMOVIS 。

（ 2 ）主電子極端子上的串行接口， RS485 雙芯線或 4 芯線用于 USS 通信協(xié)議或裝置對裝置連接。

（ 3 ）在端于擴充板選件端子上的串行接口， RS485 雙芯線或 4 芯線，用于 USS 通信協(xié)議或裝置對裝置連接。

（ 4 ）通過附加卡（選件）的 PROFIBUS-DP 。

（ 5 ）經(jīng)附加卡（選件） SIMOLINK 與光纖電纜連接。

6ra70 更換 CUD1 板

6ra70 更換 CUD1 板上電包 F058 怎么回事？更換 CUD1 板都需要注意那些事情比如：版本。更換 CUD1 板都怎么選擇型號

*答案

關于故障 F058 ，是參數(shù)設置出現(xiàn)了不協(xié)調。說明書中的故障表有明確的解釋。你如果故障復不了位的話，那就是有問題了。

這個故障是可以復位的。實在不行，就用 Drive Monitor 軟件可以進入到參數(shù)中去查看故障值。是有辦法知道是錯在什么地方了。除非就是裝置的 CUD1 主板壞了。

更換 CUD1 板時，注意要先掉電再更換板子，除此之外沒什么需要特別注意的了。

6FC5247-0AF11-0AA0對于8位類型的模塊，輸入和輸出各占用一個字節(jié)，它們有相同的字節(jié)地址。若用固定的插槽賦址，SM323被插入槽4,那么輸入地址為I4.0至I4.7，輸出地址為Q4.0至Q4.7。址值加4，而不管其前面是否為開關量模板。開關量模板上每個I/O通道占用一個地址位。FC8"DT_TOD"。接口模塊的作用是將S7-300背板總線從一個機架連接到下一個機架。

1 、用 6RA70 驅動直流電機不需要優(yōu)化嗎

各位大俠：用 6RA70 驅動直流電機時，手冊上有明確的優(yōu)化步驟。但在實際做項目時看到別人（相對我來說*是高手）是直接將預先設定的參數(shù)寫在 drivermornitor 中，然后下載到 6RA70 中，再直接運行電機，在電機運行過程中根據(jù)實際情況進行手動修改。同時在本論壇上也看到過類似的說明，有人說對于大功率電機無需優(yōu)化可以直接使用（項目中電機為 800KW ，串勵電機），請大俠解釋一下這樣做到底合適不合適，原因所在，小弟不勝感激。補充，工藝要求對于控制精度要求并不是很高。另外：是不是只針對串勵電機才能這樣做，對于他勵電機也可以嗎？

*答案對于他勵電機來說，必須要先執(zhí)行 6RA70 的優(yōu)化過程，然后才能使得 6RA70 驅動電機運行情況良好。

其他答案

串勵電機的優(yōu)化，主要是勵磁和電樞電流的優(yōu)化不好做（其實用不著做勵磁電流的優(yōu)化了），電樞電流優(yōu)化需要把電機軸機械鎖死，對于大電機而言，比較森。怕怕 .

這樣的優(yōu)化確實難辦，只能是采用手動優(yōu)化了。需要經(jīng)驗。特別是如果對電機的參數(shù)已知，可以直接輸入，通電的辨識就免了。而他勵的電機，還是優(yōu)化辨識為好。當然對于高手，就無所謂了，手動優(yōu)化是強項的，那就手動優(yōu)化了。

我接觸的情況有些時候需要優(yōu)化，特別是多機聯(lián)動的的時候，做優(yōu)化對調速設備的特性提高有很大幫助，例如軋鋼和制管。但有些情況可以不優(yōu)化直接運行，但只限于單機大功率設備，例如換熱站加壓泵直流電機，實現(xiàn)簡單的速度調整即可，無需對調速器特性做出特殊調整。做項目多的情況下，特別是類似設備的調試*備份一份 drivermornitor 參數(shù)表現(xiàn)場調整的時候只做簡單修改即可，十分方便，同時可以利用 drivermornitor 對運行特性進行監(jiān)控方便及時調整

4.實際速度檢測參數(shù)設定

P083(F)=實際速度反饋選擇當

當 P083=2 (脈沖編碼器) 時，*速度為P143參數(shù)值

當 P083=3 (電樞反饋) 時，*速度為P115參數(shù)值所對應的速度

P140=0或1，脈沖編碼器類型選擇。電樞反饋P083=3時，令其為零；

碼器反饋時P083=2，令其為“ 1” 。

P141=1024 ，脈沖編碼器每轉脈沖數(shù)

P142=1，編碼器15V電源供電

P143(F)= 編碼器反饋時*的運行速度(轉/分鐘)

P148(F)=1，使能編碼器監(jiān)視有效(F048故障有效)

6FC5247-0AF11-0AA0輸入和輸出請遵守以下安裝原則：標準模塊(IM、SM、FM、CP)必須插到隔離模塊左側的插槽中，防錯數(shù)字E/A模塊必須插到隔離模塊右側的插槽中。舉個例子，如果需要使用“運行過程中更換模塊”(熱插拔)功能，您可以使用訂貨號為6ES7153-2BA00-0XB0的IM153-2HF接口模塊的高級特性。

操作說明6RY1703-0FA10阻容吸收板：

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