1、對(duì)先導(dǎo)式減壓閥,因?yàn)橄葘?dǎo)閥和溢流閥通用,所以威格士葉片泵產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行。
2、減壓閥在過額定流量下使用時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象,使減壓閥不穩(wěn)定,此時(shí)威格士葉片泵出油口壓力出現(xiàn)“升壓-降壓-再升壓-再降壓”的循環(huán),所以一定要選用適合型號(hào)規(guī)格的減壓閥，否則會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)壓的現(xiàn)象。
3、威格士葉片泵主閥芯與閥體幾何精度差,主閥芯移動(dòng)遲滯,工作時(shí)不靈敏。檢修,使其動(dòng)作靈活。
4、主閥彈簧太弱,變形或卡住，使閥芯移動(dòng)困難時(shí)可更換彈簧。
5、阻尼小孔堵時(shí),清洗阻尼小孔。
6、威格士葉片泵油液中混入空氣時(shí)排氣。
7、J型與JF型減壓閥為先導(dǎo)式，先導(dǎo)閥與溢流閥通用，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行。
8、彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導(dǎo)致威格士葉片泵壓力波動(dòng)大，可更換合格的彈簧。
9、威格士葉片泵泄油口L受的背壓大，也會(huì)產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象，泄油管宜單獨(dú)回油。

2520V21A14-1AA22R
2520V21A14-1DD22R
2520V21A14-1AB22R
2520V21A14-1AC22R
2520V21A14-1AD22R
2520V21A14-1CB22R
2520VQH17A12-1DD20R
2525V21A17-86DA22R
3520V25A5-1AA22R
3520V25A5-1CC22R
3520V25A8-86CB22R
3520V25A11-1BB22R
3520V25A11-86AB22R
3520V25A12-1AA22R
3520V25A12-1CC22R
3520V25A12-1DD22R
3520V30A2-1CC22R
3520V30A5-1DB22R
3520V30A5-1DC22R
20V5A-1C22R
20V5A-1C22R
20V5A-1D22R
20V8A-1A22R
20V8A-1C22R
20V8A-1D22R
20V8A-1C22L
20V8A-151C22R
20V11A-1A22R
20V11A-1B22R
20V11A-1C22R
20V11A-1D22R
20V11A-1A22L
20V12A-1A22R
20V12A-1D22R
20VQ5A-1C30
25V10A-1A22R
25V10A-1C22R
25V12A-1B22R
25V12A-1C22R
25V12A-1D22R
25V12A-11A22R
25V14A-1A22R
25V14A-1B22R
25V14A-1C22R
25V14A-1D22R
25V14A-1B22L
25V14AF-1C22R
25V14AM-1D22R
25V17A-1A22R
25V17A-1B22R
25V17A-1C22R
25V17A-1D22R
25V17A-1A22L

一、在進(jìn)行工作的時(shí)候當(dāng)柱寒轉(zhuǎn)動(dòng)起來的時(shí)候，那么供油也會(huì)開始產(chǎn)時(shí)間不發(fā)生著變化，而如果供油時(shí)間沒了，那么就會(huì)由于葉片泵的斜邊在對(duì)著葉片泵套內(nèi)的各種的回油孔的位置的改變而發(fā)生著變化。而隨著葉片泵的轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不相同的話，那么葉片泵的這時(shí)的有效的行程也會(huì)發(fā)生著變化，那么也會(huì)因?yàn)楣┯土康牟煌l(fā)生著變化。
二、葉片泵在進(jìn)行工作的時(shí)候會(huì)對(duì)于不供油位的轉(zhuǎn)動(dòng)的角度也會(huì)越大，那么葉片泵的上端而可以到打開著葉片泵套回的油孔的斜邊的距離也會(huì)越大，如果供油量也就會(huì)逐漸著變大，如果葉片泵在轉(zhuǎn)動(dòng)著的角度也會(huì)比較的小，如果斷油開始的時(shí)間比較早的話，那么供油量也會(huì)比較的小。當(dāng)使用的柴油機(jī)在停車的時(shí)候必須進(jìn)行斷油的操作，所以，可以將上的各種的縱向的槽也會(huì)直接轉(zhuǎn)到正對(duì)著葉片泵套上的回油孔那里。
三、這個(gè)時(shí)候，在整個(gè)的葉片泵進(jìn)行運(yùn)行的過程中葉片泵套內(nèi)部的燃油也會(huì)一直經(jīng)過縱向槽、回油孔而流回到油道，會(huì)出現(xiàn)沒有油壓的過程，所以可以說供油量一般會(huì)等于零。而當(dāng)葉片泵進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，可以利用的改變供油量的終點(diǎn)來進(jìn)行調(diào)節(jié)著油量，那么這種方法一般可以稱為供油的終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。
     
四、威格士葉片泵的各種的供油量也應(yīng)該滿足著柴油機(jī)在各種不同的情況之下的需要，就是負(fù)荷大的時(shí)候供油量會(huì)不斷增多：負(fù)茶小的時(shí)候供油量也會(huì)不斷地減少。那么同時(shí)還可以保證著對(duì)各個(gè)油缸的供油量也應(yīng)該相等。
五、根據(jù)使用著機(jī)器的要求，那么油泵就要保證著各個(gè)油缸上的供油在開始的時(shí)刻相同，就是各種油缸上的油提前是一致的，這樣還可以保證著供油方法延續(xù)的時(shí)間相同，而且需要在供油的時(shí)候要急速的開始，在停油的時(shí)候要迅速利落，可以避免著滴油的現(xiàn)象。油泵必須可以向噴油器提供著壓力可以很好地進(jìn)行足夠的燃油，這樣可以保證著良好的霧化的現(xiàn)象。