液壓機(jī)油泵35V38A-1BR現(xiàn)貨供應(yīng)2022黔江區(qū)已更新 /

35V38A-1BR葉片油泵是將電機(jī)所輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置,在液壓傳動系統(tǒng)中,提供一定的液壓能源 ,達(dá)到驅(qū)動機(jī)械的目的。多用于銑床、車床、塑料機(jī)械等中壓液壓系統(tǒng)中。
根據(jù)系統(tǒng)需要,可選用雙聯(lián)葉片泵;雙聯(lián)泵由任意兩個單泵組合而成,采用共同軸傳動。AA減壓閥BB定差減壓閥CC溢流閥DD差壓式溢流閥我的答案B此題得分.分..分在泵一缸回油節(jié)流調(diào)速回路節(jié)流閥為單向節(jié)流閥中，三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)一工進(jìn)一端點(diǎn)停留一快退的動作循環(huán)。

35V38A-1BR

工作介質(zhì)
為提高油泵性能,延長使用壽命,使用抗磨液壓油。粘度范圍10-860cst ,粘度68cst(50°C)。
當(dāng)泵使用粘度為860- 50cst范圍內(nèi)的SAE10W號油時(shí),壓力應(yīng)限定在其額定壓力的一半,直到系統(tǒng)溫度升高為止。
液壓油的污染會引起葉片泵的故障和降低其壽命,應(yīng)對液壓油液進(jìn)行有效的污染控制。系統(tǒng)過濾精度不低于25μm。為防止吸入污物和雜質(zhì)，應(yīng)在吸油口處安裝過濾精度70-150μm的濾油器,其額定流量不低于泵流量的兩倍。油泵正常工作油溫: 0-60°C.當(dāng)工作油溫大于66°C請與供應(yīng)商聯(lián)系。

泵的安裝

油泵支架座結(jié)構(gòu)要牢固,鋼性好。并能充分吸收振動。
油泵可安裝成任何方向(*水平放置)。泵和電機(jī)軸必須對正,同軸度應(yīng)控制在p0.1mm內(nèi),盡量采用柔性聯(lián)軸節(jié),以避免因彎曲或側(cè)向力引起的任何應(yīng)力。
吸入阻力不應(yīng)太高,以防產(chǎn)生空蝕現(xiàn)象。油泵允許吸入真空度為110mm水銀柱。安裝應(yīng)盡量接近油箱,吸入高度不得大于500mm。
注意進(jìn)油口處連接法蘭、接頭以及整個吸油管道必須嚴(yán)格密封,防止漏氣,否則將會引起噪聲、系統(tǒng)振動,并使油箱內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡，降低泵的壽命。
油泵的吸油管道通徑不小于泵入口通徑。
油箱應(yīng)設(shè)有隔板，用來分隔回油帶來的氣泡與臟物?；赜凸軕?yīng)伸到油面以下(不得直接和泵的入口連接) ,防止回油飛濺引起氣泡。

啟動
油泵啟動前,應(yīng)檢查進(jìn)、出油口,切勿搞錯方向，泵旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與標(biāo)牌指示方向-致(訂貨時(shí)未注明旋向者,一律按順時(shí)針旋向供貨)。初次啟動,應(yīng)向泵里注滿油,并用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器。旋轉(zhuǎn)力量應(yīng)均勻、靈活。啟動時(shí),應(yīng)盡量在無負(fù)荷工況下經(jīng)點(diǎn)動運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再正式啟動。
由于泵裝配后或長時(shí)間停運(yùn)轉(zhuǎn)再啟動,會產(chǎn)生吸空現(xiàn)象,故應(yīng)在排油口安裝放氣閥,或松動出口法蘭,接頭,以便放出空氣。

維護(hù)
用戶購回油泵后,如不及時(shí)使用，必須將內(nèi)部注入防銹油，并將外露加工表面涂防銹油脂,然后蓋好防塵蓋,妥善保存。要定期檢查油液性能。達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)要及時(shí)予以更換。并清洗油箱。濾油器應(yīng)經(jīng)常清洗,以保證油液吸入通暢。
保持油箱正常油面高度。配管和油缸的容量很大時(shí),盡管*初已加入足夠數(shù)量的油,在啟動之后,油進(jìn)入管道和油缸,也會發(fā)生油面下降使濾油器露出油面,因此必須再一次補(bǔ)油。在使用過程中,還會發(fā)生泄漏,應(yīng)該在油箱中設(shè)置油面計(jì),以便經(jīng)常觀察和補(bǔ)油。油泵工作一段時(shí)間后, (由于振動)安裝螺釘或進(jìn)出油口法蘭螺釘有可能松動，要注意檢查，并擰緊防松。
由于T6系列葉片泵內(nèi)腔采用插裝式結(jié)構(gòu)，因此正常維修時(shí)只需要更換泵芯,更換時(shí)應(yīng)檢查密封圈是否平整，防止切邊,擰緊殼體連接螺釘時(shí)。應(yīng)按對角線方向逐漸擰緊，用力均勻。
因此在配油盤的壓油窗口靠葉片從封油區(qū)進(jìn)入壓油區(qū)的一邊開有一個截面形狀為三角形的三角槽又稱眉毛槽，使兩葉片之間的封閉油液在末進(jìn)入壓油區(qū)之前就通過該三角槽與壓力油相通，使其壓力逐漸上升，因而緩解了流量和壓力脈動并降低了噪音。