CBR承載比試驗裝置（研制單位：杭州三思儀器）

一、概述

CBR又稱加州承載比，是California Bearing Ratio的縮寫，由美國加利福尼亞公路局首先提出來，用于評定路基土和路面材料的強度指標。在國外多采用CBR作為路面材料和路基土的設計參數(shù)。我國以前路基路面的設計規(guī)范中，對路面、路基的設計參數(shù)主要采用回彈模量指標，近年來，參考了國內(nèi)外的實際情況，將CBR指標列入《公路路基設計規(guī)范》（JTJ 013—95）和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 033—95），作為路基填料選擇的依據(jù)。因此CBR值的確定對于公路工程的路基路面設計及施工都有著非常重要的意義。

CBR-1型承載比試驗儀適用于各種土和混合料（粒徑小于40mm的土）在規(guī)定的試筒模內(nèi)壓實后進行承載比試驗以確定所設計的路面、路面基層，底基層，路基材料層的承載能力，是土工試驗必配儀器。本儀器符合標準（GB/T50123-1999）及交通部標準（JTJ051-93）。

二、承載比試驗儀技術(shù)參數(shù)

大載荷：30KN，50KN（可選）

載荷速度：1.0mm/min；1.25mm/min

貫入桿：Φ50mm * 100mm

工作臺：Φ170mm

工作臺行程：50mm

試件模：Φ152mm x 170mm（120、166）

儀器尺寸：310 x 310 x 930mm （L x W x H）

儀器重量：100Kg

三、承載比試驗儀說明

儀器由主機、量力環(huán)及貫入桿、加載板、百分表、膨脹量測定裝置等組成。儀器具有體積小，出力大，操作方便等特點。本儀器除供承載比試驗外，還可以對試件進行浸水膨脹量測試。

四、浸水膨脹附件（另購）

1、試筒

2、透水板

3、多孔板

4、荷載板

5、貫入桿

6、百分表架

7、百分表

五、室內(nèi)CBR值試驗原理

試驗時,按路基施工時的佳含水量及壓實度要求在試筒內(nèi)制備試件。為了模擬材料在使用過程中的不利狀態(tài)，加載前飽水四晝夜。在浸水過程中及貫入試驗時，在試件頂面施加荷載板。以模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應力。需要注意的是，貫入試驗中，材料的承載能力越高，對其壓入一定貫入深度所需施加的荷載越大。

六、參考文獻

【1】JTJ 051—93，公路土工試驗規(guī)程【S】

【2】JTG F80／1—2004，公路工程質(zhì)量評定標準【S】

【3】JTJ 013—95，公路路基設計規(guī)范【S】

【4】JTJ 033—95，公路路基施工技術(shù)規(guī)范【S】

【5】JTJ 057—94，無機結(jié)合料試驗規(guī)程【S】