BM-ES400擺線(xiàn)油馬達(dá)

BMM系列擺線(xiàn)油馬達(dá)（OMP，BMSY，BMR，BYM，YMC10，BMM，OMS，YMC，OMV，BM-E系列寧波普雷斯液壓生產(chǎn)擺線(xiàn)馬達(dá)，QJM鋼球馬達(dá)，PQC減速機(jī)馬達(dá)，J6K系列馬達(dá)等：

1．BM系列擺線(xiàn)液壓馬達(dá)（OMP，OMR，JH，BM-D，BMR，BM-C，OMS，OMT，OMV，BM-E系列）：本公司生產(chǎn)的擺線(xiàn)馬達(dá)可替代:懷特?cái)[線(xiàn)馬達(dá)，保加利亞M+S，丹佛斯系列OMT,OMV，美國(guó)伊頓J2K2K,J6K6K系列。

2．柱塞五星馬達(dá)：外五星馬達(dá)1JMD系列馬達(dá)，PM系列液壓馬達(dá)，內(nèi)五星馬達(dá)即擺缸馬達(dá)GM系列馬達(dá)，INM系列馬達(dá)，可替代意大利SAI，丹尼遜及卡桑尼MR注塑機(jī)馬達(dá)，MRE五星馬達(dá),MRC液壓馬達(dá),MRCN船用馬達(dá)等等。

3．行走馬達(dá)： GFT力士樂(lè)減速機(jī)系列，普雷斯MS系列行走馬達(dá)可替代法國(guó)波克蘭MS系列，及德國(guó)力士樂(lè)MCR系列。

4．內(nèi)曲線(xiàn)液壓馬達(dá)：QJM鋼球馬達(dá)，瑞典赫格隆馬達(dá)

5. 乳化液馬達(dá)：RM1、RM2代替進(jìn)口SP、HSP乳化液馬達(dá)

6．高速馬達(dá)及泵:A2F系列高速馬達(dá),A2FE系列高速馬達(dá) ,A6V變量馬達(dá).

二． 液壓絞車(chē)（卷?yè)P(yáng)機(jī)）：內(nèi)藏式液壓絞車(chē)，空鉤自由落體式液壓絞車(chē)，普通型液壓絞車(chē)，可根據(jù)客戶(hù)要求訂制。

三．液壓減速機(jī)：IY回轉(zhuǎn)裝置，XHC回轉(zhuǎn)減速機(jī)，ZCM減速機(jī)，FH回轉(zhuǎn)裝置，FC傳動(dòng)裝置，GFT行走減速機(jī)，GFB回轉(zhuǎn)減速機(jī)。

我們的產(chǎn)品可成熟替換國(guó)外如下：德國(guó)力士樂(lè)REXROTH、MCR系列液壓馬達(dá)、GFT系列減速機(jī)等；法國(guó)波克蘭POCLAIN  MS系列柱塞液壓馬達(dá)及車(chē)輪式馬達(dá)；斯達(dá)弗STAFFA、HMB、HMC系列五星液壓馬達(dá)；戴納密克DINAMIC、卷?yè)P(yáng)機(jī)(液壓絞車(chē))、減速機(jī)；丹佛斯DANFOSS、OMPOMROMSOMVOMT等等擺線(xiàn)式液壓馬達(dá)、意大利SAI；DENISON CALZONI(丹尼遜、卡桑尼)、MR、MRE等系列低速大扭矩液壓馬達(dá)(五星馬達(dá))；PARKER(派克)、WHITE(懷特)、EATON(伊頓)   TG、TE、2K、6K等擺線(xiàn)式液壓馬達(dá)；日本川崎重工，SX系列液壓馬達(dá)(五星馬達(dá))，意大利羅西ROSSI減速機(jī)、布魯維尼RCE系列等直角軸式減速機(jī)

普雷斯液壓軸配流液壓馬達(dá)按照美國(guó)伊頓液壓廠提供的技術(shù)尺寸和標(biāo)準(zhǔn)投產(chǎn)。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者，以滿(mǎn)足各種速度和扭矩的要求。因此，我們還根據(jù)市場(chǎng)的需要采取改進(jìn)來(lái)提高產(chǎn)品的使用性能。主要特點(diǎn)有：

1.為保證馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向正確，需注意轉(zhuǎn)子與輸出軸的位置關(guān)系。

2.通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)更換一次油，以后更換按保養(yǎng)規(guī)則進(jìn)行。

3.馬達(dá)允許串聯(lián)和并聯(lián)使用，串聯(lián)使用時(shí)應(yīng)接外泄油口。

注：以下是液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)異?，F(xiàn)象空穴現(xiàn)象

現(xiàn)象：如果液壓系統(tǒng)中滲入空氣，液體中的氣泡隨著液流運(yùn)動(dòng)到壓力較高的區(qū)域時(shí)，氣泡在較高壓力作用下將迅速破裂，從而引起局部液壓沖擊，造成噪聲和振動(dòng)。另外，由于氣泡破壞了液流的連續(xù)性，降低了油管的通油能力，造成流量和壓力的波動(dòng)，使液壓元件承受沖擊載荷，影響其使用壽命。

原因：液壓油中含有一定量的水分，通?？扇芙庥谟椭?，也可以氣泡的形式混合于油中。當(dāng)壓力低于空氣分離壓力時(shí)，溶解于油中的空氣分離出來(lái)，形成氣泡；當(dāng)壓力降至油液的飽和蒸氣壓力以下時(shí)，油液會(huì)沸騰而產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡混雜于油液中形成不連續(xù)狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為空穴現(xiàn)象。

部位：吸油口及吸油管中低于大氣壓處，易產(chǎn)生氣穴；油液流經(jīng)節(jié)流口等狹小縫隙處時(shí)，由于速度的增加，使壓力下降，也會(huì)產(chǎn)生氣穴。

普雷斯技術(shù)員提示空穴的危害：氣泡隨油液運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)，在高壓作用下迅速破裂，造成體積突然減小、周?chē)邏河透咚倭鬟^(guò)來(lái)補(bǔ)充，引起局部瞬間沖擊，壓力和溫度急劇升高并產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲和振動(dòng)。